Hafif ama güçlü kamyonet nasıl yapılır?

Oto mühendisleri yakıt tüketimini iyileştirmek istedikleri zaman araçtan bir şeyler atmaya başlarlar. Motor, koltuklar, hatta somunlar ve vidalar bile hafifletilir. Fakat bunun da bir sınırı var. Kamyonetler gibi büyük araçlarda tasarımcıların gövdeyi hedef alması gerekiyor. İşte, çelik yerine alüminyum gövde kullanılan yeni Ford F-150’de de bu düşünülmüş. Alüminyuma, meşrubat kutuları yüzünden genelde zayıf bir metal gözüyle bakılır. Fakat Ford mühendisleri çelik kadar iyi sonuçlar veren özel bir alaşım kullanıyor.

Isıl işlemden geçirildiğinde bu aLaşım güç bile kazanıyor. Alttaki şasi yine yüksek dayanımlı çelikten üretilmiş, o yüzden de kamyonet ağır yükleri taşıyıp çekebilecek kadar güçlü. Buna rağmen bir önceki modelden 300 kg kadar daha hafif. Bu tasarımın yakıt tüketimini de olumlu etkilemesi lazım, ancak bunun oranını görmek için yılın sonuna doğru açıklanacak yakıt sarfiyat testlerini beklememiz gerekecek.